{"id":16308,"date":"2012-11-26T08:00:29","date_gmt":"2012-11-26T07:00:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gamester.tv\/?p=16308"},"modified":"2012-11-26T12:05:05","modified_gmt":"2012-11-26T11:05:05","slug":"die-garage-der-pixelkunstlervon-criterion-games","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gamester.tv\/index.php\/news\/die-garage-der-pixelkunstlervon-criterion-games\/","title":{"rendered":"Die Garage der Pixelk\u00fcnstler von Criterion Games"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.gamester.tv\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/MOSTWANTED_023.jpg\" data-lightbox=\"gallery\" ><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16311\" title=\"MOSTWANTED_023\" src=\"http:\/\/www.gamester.tv\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/MOSTWANTED_023-e1353858627957.jpg\" alt=\"\" width=\"628\" height=\"392\" \/><\/a><\/p>\n<p>Wer einen Hightech-Sportler der britischen Automanufaktur McLaren in der Garage stehen hat oder mit einem Nissan GT-R Egoist zur Arbeit f\u00e4hrt, der hat es geschafft. Gut, von diesem Ziel trennen das Team vom englischen Games-Studio Criterion zwar noch einige weitere Erfolge wie \u00abNeed for Speed Most Wanted\u00bb, doch auch mit etwas weniger Spielgeld lassen sich Autotr\u00e4ume erf\u00fcllen. Und so zeigt der Fuhrpark der Kreativen hinter dem neuesten Teil der \u00abNeed for Speed\u00bb-Reihe vor allem eins: Die Faszination, die Most Wanted auf die autoverr\u00fcckte Fan-Gemeinde auf der ganzen Welt aus\u00fcbt, kommt nicht von ungef\u00e4hr. Denn nur wer selbst Super-Plus tankt und einen fetten F\u00fcnfzylinder-Sound erkennt, weiss, worauf es bei solch einem Spiel ankommt und wonach es den Fans d\u00fcrstet.<br \/>\nDavids Nippon-Racer<\/p>\n<p>Beginnen wir bei David Bryder. Auch wenn er sich nat\u00fcrlich gerne einen 550 PS starken Nissan GT-R mit einer Sprintzeit auf Lamborghini-Niveau leisten w\u00fcrde, hat es bislang \u201enur\u201c zum kleinen Bruder von Godzilla \u2013 dem Nissan 370z \u2013 gereicht. Doch nat\u00fcrlich kann man auch mit diesem Nippon-Racer m\u00e4chtig Spass haben. Immerhin schlummert unter seine Haube ein \u00fcber 300 PS leistender, freisaugender V6 mit 3,7 Litern Hubraum. Ausserdem ist der Sound des schnellen Hecktrieblers \u00fcber jeden Verdacht erhaben. Es ist leicht, sich vorzustellen, wie David nach einem langen Arbeitstag seinem 370z die Sporen gibt und auf dem Weg nach Hause noch einen kleinen Umweg \u00fcber die besonders kurvige Nebenstrecke einlegt.<\/p>\n<blockquote><p>Und wer weiss, vielleicht reicht es ja tats\u00e4chlich schon bald zum GT-R der ersten Generation. Der geht zwar mit nur 485 PS an den Start, ein Traumwagen ist und bleibt es trotzdem,<\/p><\/blockquote>\n<p>so David.<\/p>\n<p><strong>Patricks Serien-PS-Monster <\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.gamester.tv\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/FOCUS-RS.jpg\" data-lightbox=\"gallery\" ><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16310\" title=\"FOCUS RS\" src=\"http:\/\/www.gamester.tv\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/FOCUS-RS-e1353858559817.jpg\" alt=\"\" width=\"628\" height=\"353\" \/><\/a><\/p>\n<p>Etwas weniger stark motorisiert, daf\u00fcr aber deutlich exklusiver unterwegs ist Kollege Patrick Honnoraty in seinem Ford Focus RS.<\/p>\n<blockquote><p>Der RS ist einer der st\u00e4rksten frontgetriebenen Serienwagen der Welt mit 305 PS,<\/p><\/blockquote>\n<p>sagt Patrick \u00fcber seinen Liebling. Und so ist sein Hothatch nun ein seltener Hingucker. Selbst in Deutschland, wo ein Grossteil der insgesamt rund 11.000 gebauten Focus RS unterwegs ist, sorgt der extrem kernig klingende und vor allem sehr extrovertiert auftretende Wagen f\u00fcr verdrehte K\u00f6pfe. Kaum vorstellbar, welch hohen Neidfaktor der Wagen von Patrick auf den Strassen seiner kleinen englischen Heimatstadt hervorrufen d\u00fcrfte. Dass sich der Criterion-Mann mit seinem europ\u00e4ischen Leckerbissen selbst mit Muscle Car Gr\u00f6ssen vom Schlage eines Chevrolet Camaro anlegen kann, versprechen dabei schon die Sprint-Zeit von rund sechs Sekunden und die H\u00f6chstgeschwindigkeit von \u00fcber 260 km\/h. Wer mit solch einem Geschoss jeden Morgen zur Arbeit f\u00e4hrt, der weiss, worauf es bei den Wagen in \u00abNeed for Speed Most Wanted\u00bb ankommen muss.<\/p>\n<p><strong>Roman und seine Liebe f\u00fcr die 90er<\/strong><br \/>\nFast ebenso selten auf den US-Strassen anzutreffen und eher ein Geheimtipp f\u00fcr Auto-Nerds ist der VW Corrado VR6 von Roman Altenburg. Das 1993er Coup\u00e9 aus Wolfsburg hat einen 2,9 Liter grossen VR6 unter der Haube und bringt es immerhin auf 190 PS. Zwar l\u00e4sst sich damit gegen den Focus RS von Patrick kein Stich machen, doch f\u00fcr Freunde des 90er-Jahre-Autobaus ist dieser seltene Corrado auf jeden Fall das heissere Eisen. Auch wenn der fast 20 Jahre alte Wagen nat\u00fcrlich wesentlich mehr Zuneigung und Fachkenntnisse erfordert als ein modernes Auto \u2013 vielleicht ist es gerade das, was einen echten Auto-Verr\u00fcckten auszeichnet. Roman selbst zu seinem Wagen:<\/p>\n<blockquote><p>Das Baby hat wesentlich mehr Charakter als aktuelle Modelle und Spass haben kann man mit dem knapp 1.200 Kilogramm leichten VR6 auch heute noch.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>Craig steht auf deutsche Kurvenr\u00e4uber<\/strong><br \/>\nEbenfalls aus deutschen Landen \u2013 genauer gesagt aus Zuffenhausen \u2013 kommt der Porsche Cayman von Craig Sullivan, Criterions Creative Director. Auf 245 PS bringt es der Boxer im Kreuz von Fahrer und Beifahrer und macht das schneidige Coup\u00e9 knapp 260 km\/h schnell. Fast 50.000 Euro kostete der 2006 vorgestellte Wagen bei seiner Markteinf\u00fchrung. Doch wer wahrhaft dynamisch unterwegs sein will, der liegt beim Mittelmotor-Coup\u00e9 aus deutscher Fertigung goldrichtig. Selbst Vergleiche mit dem legend\u00e4ren Porsche 911 muss der Cayman nicht scheuen. Kein Wunder also, dass auch dieses kleine Kroko im Fuhrpark des Criterion-Teams anzutreffen ist. Und so meint denn auch Craig selbst zu seinem Sch\u00e4tzchen aus deutscher Fertigung:<\/p>\n<blockquote><p>Der ausgezeichnete Ruf, den die Sportwagen aus Zuffenhausen in England geniessen, ist gerechtfertigt. Der Cayman ist perfekt austariert und ein echter Kurvenr\u00e4uber. Er kann zwar auch schnell geradeaus, aber vor allem auf kurvigem Gel\u00e4uf spielt er seine St\u00e4rken des Heckantriebs und des Mittelmotors aus.<\/p><\/blockquote>\n<p>Nat\u00fcrlich finden sich noch jede Menge weitere heisse Eisen in den Garagen der Kreativen, die bei der Verwirklichung von \u00abNeed for Speed Most Wanted\u00bb mitgearbeitet haben. Doch schon dieser kleine Einblick zeigt, woher die Leidenschaft f\u00fcr das neue Spiel stammt und warum es derzeit als eines der besten Rennspiele auf dem Markt gehandelt wird. (pd\/tom)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wer einen Hightech-Sportler der britischen Automanufaktur McLaren in der Garage stehen hat oder mit einem Nissan GT-R Egoist zur Arbeit f\u00e4hrt, der hat es geschafft. 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